A Review Of tips penjagaan kereta auto
A Review Of tips penjagaan kereta auto
Blog Article
ackholbeck states: May perhaps 11, 2016 at 4:32 am Nor, kalau bunyi bubble tu mungkin kipas radiator tidak berfungsi, kerana sensor,themostart atau h2o pump. Boleh overheat engine, nasihat saya pergi ke workshop yg anda kenal mintak pendapat mereka dan pastikan anda faham, kemudian baru pergi ke SC proton yg bukan wakil, contoh COE kesas hway selangor, dan minta meraka perbetulkan.
Untuk episod ketujuh RODA PANAS 2 pada minggu ini, kami membawakan seorang lagi bekas penunggang motosikal yang tidak kurang hebatnya. Beliau ialah Zulfahmi Khairuddin yang memiliki pengalaman cukup luar biasa dalam perlumbaan kategori Moto3 dan juga Moto2.
Walaupun pemanduan kereta automatik dianggap lebih mudah berbanding transmisi guide, terdapat beberapa kesilapan umum yang sering dilakukan oleh pemandu.
Sistem injektor(gas injection) menggunakan pancitan minyak untuk pembakaran Diantara dua sistem ini sistem karburator adalah sistem terawal dan paling banyak digunakan sejak terhasilnya kereta.
Salam Sejahtera Terdapat beberapa jenis reset pada sebuah kereta seperti reset alarm,reset ECU/ECM dan reset fuel pump.Reset-reset demikian adalah amat penting untuk diketahui oleh semua pengguna kereta kerana dengan cara ini saja lah kereta akan dapat mengembalikan keadaannya kembali kepada asal sebelum kerosakan.
3.Ada bunyi sepert bunyi tikus dekat dashboard or bonet tak dapat pastikan lagi – masalah ini belum selesai
ackholbeck states: May perhaps 11, 2016 at four:15 am Ini bab kereta iris, saya menyibok sekejap kerana tahun lepas saya pun sama panas hati guna preve brek begedop gedop bila tekan 110km, betekak di sc coe, lepas tu pintu kena hentak kuat baru boleh tutup, lepas satu satu sekarang syukur dah boleh senyum takde yg tak puas hati, maklumlah rm67k dah dedicate, rm1112 keluar sebulan bagi balik kat company zero riba..?. Baru baru ini semasa memandu di federal hway ternampak satu vw polo merah baru berkilat, ke sini ikut number plat lebih kurang two bulan baru keluar kedai, hazard gentle menyala, masa waktu orang balik kerja,.
Dalam perihal butang thrust start, sebelum ini timbul perkongsiaan kononnya cara betul untuk guna butang push start out adalah lebih sekali. Cara itu mengajar untuk tekan butang itu sekali tanpa menekan brek. Kemudian katanya perlu tunggu lampu simbol akeseori padan sebelum tekan brek dan hidupkan enjin.
Ada lebih baik saudara dapatkan sebuah enjin injection dan pasangjkan ke satria saudara,kosnya lebih murah sekitar rm700 untuk sebuah enjin kosong.
biasanya mati sendiri adalah crank sensor,ada betulnya cakap rakan2 saudara untuk gunakan code scanner dulu,lebih pasti untuk sensor mana yang rosak!
Tapi orang tua pulak x bagi, diorang suruh sy beli myvi je. Sy pun pasrah jela ikut cakap orang tua, beli la myvi 1.5 progress. Sampai sekarang alhamdulliah xde apa2 masalah, cuma pastikan services by the due date. Tapi kadang2 jeles jugak kat security characteristics yg ada kat proton iriz ni ?
Jika anda mengamalkan budaya kereta dalam equipment “D” dan tekan brek, ini boleh menyebabkan “clutch plate” cepat rosak. Kos pembaikan amat mahal sekali (bergantung kepada model kenderaan). Untuk design Wira pun boleh mencecah RM500++ keatas.
5. Cermin pemandu sblh kanan dpn kalau buka tingkap tu turun kebawah mcm bunyi hentakan kuat seperti terkena rangka pintu.
.yg mereka buat hanya selit kertas yg di lipat di selitkan pada bhagian tepi dashboard…saya dah bgtau pegawai proton ttg perkara ni yg mereka tau suruh hantar blk ke services centre…diorg ingat saya takde kerja lain ke asyik nk hantar ke sana..saya ni ada kerja makan gaji mana ada masa nk kerap ke sana…entahla apa pemikiran org kita ni… skrg ni saya bercadang nk buat sewa aje la iriz tu dapat jgk duit buat cover bayaran bulanan..kalau rosak hantar aje blk kat proton sbb ada waranty 5 tahun…malas dah nk layan masalah iriz ni..cukup hutang jual balik tak nk dah angkat design proron ni..biar simpan duit lebih sikit angkat keta continental bh puas hati…